En vigueur dès le
- Première observation
Occupant of aircraft injured in other specified air transport accidents
Catégorie — choisir un code plus précis
CDC/NCHS · FY2016accident while boarding or alighting aircraft (V97.1)
A — initial encounter
D — subsequent encounter
S — sequela
Pour les demandes de remboursement américaines soumises à HIPAA, ICD-10-CM est obligatoire pour les diagnostics depuis le 1er octobre 2015.
Utilisez la date des soins en ambulatoire et pour les actes professionnels, et la date de sortie pour les séjours hospitaliers. Les soins antérieurs relèvent d’ICD-9-CM ; chaque code doit aussi être valable à la date concernée.
Directives officielles de codage → · CMS ↗Première observation · 2015-10-01
Aucune modification depuis la première observation
En vigueur dès le
Occupant of aircraft injured in other specified air transport accidents
Catégorie — choisir un code plus précis
CDC/NCHS · FY2016| Toutes les éditions | En vigueur dès le | Historique du code |
|---|---|---|
| FY2016 | 2015-10-01 | Première observation |
| FY2017 | 2016-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2018 | 2017-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2019 | 2018-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2020 | 2019-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2020 · April | 2020-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2021 | 2020-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2021 · 01-01 | 2021-01-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2022 | 2021-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2022 · 04-01 | 2022-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2023 | 2022-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2023 · 04-01 | 2023-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2024 | 2023-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2024 · 04-01 | 2024-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2025 | 2024-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2025 · 04-01 | 2025-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2026 | 2025-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2026 · April | 2026-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2027 | 2026-10-01 | Aucun changement tabulaire |
Fall in, on or from aircraft in air transport accident
accident while boarding or alighting aircraft (V97.1)
This chapter permits the classification of environmental events and circumstances as the cause of injury, and other adverse effects. Where a code from this section is applicable, it is intended that it shall be used secondary to a code from another chapter of the Classification indicating the nature of the condition. Most often, the condition will be classifiable to Chapter 19, Injury, poisoning and certain other consequences of external causes (S00-T88). Other conditions that may be stated to be due to external causes are classified in Chapters I to XVIII. For these conditions, codes from Chapter 20 should be used to provide additional information as to the cause of the condition.
The appropriate 7th character is to be added to each code from category V97
A — initial encounter
D — subsequent encounter
S — sequela
V97.0XXAOccupant of aircraft injured in other specified air transport accidents, initial encounterCode facturable et spécifiqueV97.0XXDOccupant of aircraft injured in other specified air transport accidents, subsequent encounterCode facturable et spécifiqueV97.0XXSOccupant of aircraft injured in other specified air transport accidents, sequelaCode facturable et spécifiqueAutres entrées de la même catégorie ; elles ne sont pas des substituts automatiques.
| Code | Description | Catégorie · précision supplémentaire requise |
|---|---|---|
| V97.1 | Person injured while boarding or alighting from aircraft | Catégorie · précision supplémentaire requise |
| V97.2 | Parachutist accident | Catégorie · précision supplémentaire requise |
| V97.3 | Person on ground injured in air transport accident | Catégorie · précision supplémentaire requise |
| V97.8 | Other air transport accidents, not elsewhere classified | Catégorie · précision supplémentaire requise |
Les intitulés et instructions officiels sont conservés dans la langue source. Sources officielles ↗