En vigueur dès le
- Première observation
Pedestrian conveyance accident
Catégorie — choisir un code plus précis
CDC/NCHS · FY2016A — initial encounter
D — subsequent encounter
S — sequela
Pour les demandes de remboursement américaines soumises à HIPAA, ICD-10-CM est obligatoire pour les diagnostics depuis le 1er octobre 2015.
Utilisez la date des soins en ambulatoire et pour les actes professionnels, et la date de sortie pour les séjours hospitaliers. Les soins antérieurs relèvent d’ICD-9-CM ; chaque code doit aussi être valable à la date concernée.
Directives officielles de codage → · CMS ↗Première observation · 2015-10-01
Aucune modification depuis la première observation
En vigueur dès le
Pedestrian conveyance accident
Catégorie — choisir un code plus précis
CDC/NCHS · FY2016| Toutes les éditions | En vigueur dès le | Historique du code |
|---|---|---|
| FY2016 | 2015-10-01 | Première observation |
| FY2017 | 2016-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2018 | 2017-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2019 | 2018-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2020 | 2019-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2020 · April | 2020-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2021 | 2020-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2021 · 01-01 | 2021-01-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2022 | 2021-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2022 · 04-01 | 2022-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2023 | 2022-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2023 · 04-01 | 2023-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2024 | 2023-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2024 · 04-01 | 2024-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2025 | 2024-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2025 · 04-01 | 2025-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2026 | 2025-10-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2026 · April | 2026-04-01 | Aucun changement tabulaire |
| FY2027 | 2026-10-01 | Aucun changement tabulaire |
The appropriate 7th character is to be added to each code from category V00
A — initial encounter
D — subsequent encounter
S — sequela
This chapter permits the classification of environmental events and circumstances as the cause of injury, and other adverse effects. Where a code from this section is applicable, it is intended that it shall be used secondary to a code from another chapter of the Classification indicating the nature of the condition. Most often, the condition will be classifiable to Chapter 19, Injury, poisoning and certain other consequences of external causes (S00-T88). Other conditions that may be stated to be due to external causes are classified in Chapters I to XVIII. For these conditions, codes from Chapter 20 should be used to provide additional information as to the cause of the condition.
V00.0Pedestrian on foot injured in collision with pedestrian conveyanceCatégorie · précision supplémentaire requiseV00.1Rolling-type pedestrian conveyance accidentCatégorie · précision supplémentaire requiseV00.2Gliding-type pedestrian conveyance accidentCatégorie · précision supplémentaire requiseV00.3Flat-bottomed pedestrian conveyance accidentCatégorie · précision supplémentaire requiseV00.8Accident on other pedestrian conveyanceCatégorie · précision supplémentaire requiseLes intitulés et instructions officiels sont conservés dans la langue source. Sources officielles ↗
Excludes 1 · fall on (from) ice and snow involving pedestrian conveyance (V00.-)
Excludes 1 · fall involving pedestrian conveyance (V00-V09)
Code first · transport accident (V00-V99)
Excludes 1 · transport accidents (V00-V99)
Note · (a) A transport accident (V00-V99) is any accident involving a device designed primarily for, or used at the time primarily for, conveying persons or good from one place to another.
Note · This section is structured in 12 groups. Those relating to land transport accidents (V00-V89) reflect the victim's mode of transport and are subdivided to identify the victim's 'counterpart' or the type of event. The vehicle of which the injured person is an occupant is identified in the first two characters since it is seen as the most important factor to identify for prevention purposes. A transport accident is one in which the vehicle involved must be moving or running or in use for transport purposes at the time of the accident.